Здравствуйте! Прошу уточнить когда на Автобусном маршруте номер 4(аккермановка) к пасажирам перестанут относится как к тварям???!!!. Я работаю на Аккермановском цем.заводе - и скажу вам по секрету(видимо до вас это никто до этого не доносит). Что ТС которые осуществляют перевозку по данному маршруту ВО ПЕРВЫХ). Ходят как попало без соблюдений какого либо графика(спросив про график у водителя не добился внятного ответа). Во вторых). В виду БОЛЬШОГО промежутка между автобусами(газелями) и малой их вместительность приходится как правило добиратся до работы(а кому то и дальше до дома) как в КОНСЕРВНОЙ БАНКЕ!!! Иногда люди чтобы добратся набиваются по 20-25человек В ГАЗЕЛЬ(макс мест 15) что даже т.с накреняется в одну из сторон(про автобусы жалоб нет кроме 1- ОНИ У ВАС ПОХОДУ ВЫМЕРЛИ НА ЭТОМ МАРШРУТЕ) ездит 1 последний как бронтазавр(который помоему чаще ломается чем ездит в виду редкого появления). В общем Я очень (в крайней степени) недоволен организацией перевозок на данной линии маршрута!!! P.s - за 1.5 года что я езжу из Орска (да Орска) в новотроицк на Аккермановский цем.завод дай бог что раз 5 только добрался нормально! У меня всё. Спасибо за внимание!
Комментировать
Администрация МУП "НовГорТранс"
Автобусы, принадлежащии МУП "НовГорТранс", работают согласно утвержденному графику, которые контролируются по системе спутникового мониторинга "ГЛОНАСС". За работу "Газели" предприятие ответственности не несёт, так как они являются частным перевозчиком.
Павел Николаевич
Запись взята из известной соцсети. Сообщество, посвященное нашему городу. Под записью много подписей довольных горожан:
"Всем здравствуйте, мне кажется, что трамвайному управлению, в частности управленческому составу, нужно премировать работников, которые достойны, к примеру в восторге от водителя трамвая 37, маршрута номер 4, которая по громкой связи предупреждает пассажиров, о дорожной обстановки, напоминает, что для чего нужны пешеходные переходы, да и вообще она позитивный человек, я так понимаю эта именно тот водитель, про которого уже писали в СМИ, как она на Новый Год, украсила свой трамвай своими же силами и, принесла праздничную атмосферу для жителей города, мне хочется, чтобы все люди стали немного добрее, здоровья таким людям и человеческое спасибо."
Комментировать
Законно послушный гражданин
Да кому это нужно, плевать хотело всё управление на своих подчинённых, из-за копейки удавятся быстрее, чем премию выпишут.
Гражданин
В сети интернет встречал информацию, о том, что в одном из городов России имеющее трамвайное хозяйство провели исследование энергопотребления одиночных вагонов и СМЕ. Выяснилось, что два вагона (КТМ 71-605), работающих по СМЕ, при полной загрузке потребляют электроэнергии всего в 1,5 , а не в 2 раза больше, чем одиночный вагон. С учётом удержания цен за проезд в трамвае, и на мой взгляд увеличение пассажиропотока, особенно в час пик, на мой взгляд будет целесообразно в это время, пустить СМЕ. И провозимая способность увеличится, и кондуктору более удобно будет обилечивать пассажиров за счет их рационального расположения в вагонах, а последним будет более комфортно во время поездки. Поздравляю Вас с наступившими праздниками и желаю оптимизма и планомерного улучшения состояния предприятия!
Комментировать
Гражданин
Здравстауйте! Когда выйдут на линию московские лм-99?
Комментировать
Светлана
Сегодня утром 20.12.2017 температура -22 градуса, значит по нормативу температура в салоне трамвая не должна быть ниже -2 градуса. В трамвае №3, который ходит по маршруту 1, нет обогрева сидений, температура в салоне -16 градусов. Очень жалко замерзающего контроллера. Устраните нарушение, произведите ремонт устройств обогрева. Если это способ сэкономить на потреблении электроэнергии, то это очень жестокий способ по отношению к людям.
Комментировать
Администрация МУП "НовГорТранс"
При проверке отопительной системы салона трамвайного вагона №3 установлено, что обогреватели салона вагона находятся в рабочем состоянии согласно технической характеристике данного трамвайного вагона.
Светлана
Добавлено после ответа МУП "НовГорТранс": Если система работоспособна и не включена, значит, имеет место экономия электроэнергии. Факт остается фактом, температура в вагоне ниже допустимой. Видимо, придется подключить транспортную инспекцию.
Здравствуйте! Прошу уточнить когда на Автобусном маршруте номер 4(аккермановка) к пасажирам перестанут относится как к тварям???!!!. Я работаю на Аккермановском цем.заводе - и скажу вам по секрету(видимо до вас это никто до этого не доносит). Что ТС которые осуществляют перевозку по данному маршруту ВО ПЕРВЫХ). Ходят как попало без соблюдений какого либо графика(спросив про график у водителя не добился внятного ответа). Во вторых). В виду БОЛЬШОГО промежутка между автобусами(газелями) и малой их вместительность приходится как правило добиратся до работы(а кому то и дальше до дома) как в КОНСЕРВНОЙ БАНКЕ!!! Иногда люди чтобы добратся набиваются по 20-25человек В ГАЗЕЛЬ(макс мест 15) что даже т.с накреняется в одну из сторон(про автобусы жалоб нет кроме 1- ОНИ У ВАС ПОХОДУ ВЫМЕРЛИ НА ЭТОМ МАРШРУТЕ) ездит 1 последний как бронтазавр(который помоему чаще ломается чем ездит в виду редкого появления). В общем Я очень (в крайней степени) недоволен организацией перевозок на данной линии маршрута!!! P.s - за 1.5 года что я езжу из Орска (да Орска) в новотроицк на Аккермановский цем.завод дай бог что раз 5 только добрался нормально! У меня всё. Спасибо за внимание!
КомментироватьАвтобусы, принадлежащии МУП "НовГорТранс", работают согласно утвержденному графику, которые контролируются по системе спутникового мониторинга "ГЛОНАСС". За работу "Газели" предприятие ответственности не несёт, так как они являются частным перевозчиком.
Запись взята из известной соцсети. Сообщество, посвященное нашему городу. Под записью много подписей довольных горожан:
Комментировать"Всем здравствуйте, мне кажется, что трамвайному управлению, в частности управленческому составу, нужно премировать работников, которые достойны, к примеру в восторге от водителя трамвая 37, маршрута номер 4, которая по громкой связи предупреждает пассажиров, о дорожной обстановки, напоминает, что для чего нужны пешеходные переходы, да и вообще она позитивный человек, я так понимаю эта именно тот водитель, про которого уже писали в СМИ, как она на Новый Год, украсила свой трамвай своими же силами и, принесла праздничную атмосферу для жителей города, мне хочется, чтобы все люди стали немного добрее, здоровья таким людям и человеческое спасибо."
Да кому это нужно, плевать хотело всё управление на своих подчинённых, из-за копейки удавятся быстрее, чем премию выпишут.
В сети интернет встречал информацию, о том, что в одном из городов России имеющее трамвайное хозяйство провели исследование энергопотребления одиночных вагонов и СМЕ. Выяснилось, что два вагона (КТМ 71-605), работающих по СМЕ, при полной загрузке потребляют электроэнергии всего в 1,5 , а не в 2 раза больше, чем одиночный вагон. С учётом удержания цен за проезд в трамвае, и на мой взгляд увеличение пассажиропотока, особенно в час пик, на мой взгляд будет целесообразно в это время, пустить СМЕ. И провозимая способность увеличится, и кондуктору более удобно будет обилечивать пассажиров за счет их рационального расположения в вагонах, а последним будет более комфортно во время поездки. Поздравляю Вас с наступившими праздниками и желаю оптимизма и планомерного улучшения состояния предприятия!
КомментироватьЗдравстауйте! Когда выйдут на линию московские лм-99?
КомментироватьСегодня утром 20.12.2017 температура -22 градуса, значит по нормативу температура в салоне трамвая не должна быть ниже -2 градуса. В трамвае №3, который ходит по маршруту 1, нет обогрева сидений, температура в салоне -16 градусов. Очень жалко замерзающего контроллера. Устраните нарушение, произведите ремонт устройств обогрева. Если это способ сэкономить на потреблении электроэнергии, то это очень жестокий способ по отношению к людям.
КомментироватьПри проверке отопительной системы салона трамвайного вагона №3 установлено, что обогреватели салона вагона находятся в рабочем состоянии согласно технической характеристике данного трамвайного вагона.
Добавлено после ответа МУП "НовГорТранс": Если система работоспособна и не включена, значит, имеет место экономия электроэнергии. Факт остается фактом, температура в вагоне ниже допустимой. Видимо, придется подключить транспортную инспекцию.